Каледония и Далриада. Острова, Замки, Вискикурни

7-дневная морская экспедиция

Давным – давно, ещё во времена римлян Шотландию называли Каледонией. Здесь жили разные народы, Кельты, Бриты, Пикты, Скотты. Позже, острова архипелага Внутренние Гебриды, побережье Аргайла и Север Ирландии вошли в состав древнего кельтского королевства Далриада.

Существенную часть этой страны занимали неспокойные воды Северной Атлантики. По сути это была островная империя, где море не разделяло земли, а скорее наоборот, служило транспортной артерией.

Мы пройдём через самое сердце этой островной империи и исследуем древние кельтские маршруты и наиболее значимые культовые места. Мы столкнёмся с мощными приливами, такими же как и во времена Святого Патрика, Кеннета МакАлпина и Фергюса МакЭрка.

Исследуем пролив Лунга, где скорость течения достигает 6 узлов. Заглянем в знаменитый на весь мир бурлящий котёл Коррирэкан, в котором в сизигию западное течение создаёт водоворот диаметром в несколько метров. А если позволит погода, сделаем остановку на родине клана МакНилов, в Северной Ирландии.

Навигация в этих местах требует особенно взвешенного подхода и у нас будет возможность потренироваться в точных расчётах. Для этого на борту у нас есть всё необходимое, включая Тренировочный Секстант, полный комплект навигационных альманахов и инструктора RYA.

Анализ прогноза погоды и его интерпретация ещё один фактор без которого выходить в море, особенно если это Северная Атлантика довольно рискованно. Мы обсудим какие факторы необходимо учитывать и что делать, если прогноз не оправдался.

Замок Сталкер в заливе Лох Лэйх

Маршрут и Программа экспедиции

Наша экспедиция начнётся в гавани порта Обан. От Глазго до Обана можно добраться на электричке или на автобусе. Время в пути около 3-х часов.

Мы познакомимся с яхтой, проводём брифинг по безопасности в море и поговорим об организации быта на борту во время экспедиции. А за ужином обсудим прогноз погоды и поговорим о навигационных планах.

Обан – Остров Джура

Есть в классической морской навигации понятие “приливные ворота”. Это не настоящие ворота, но воображаемые ворота могут быть закрыты. Это происходит либо из-за низкого уровня прилива, либо из-за сильного приливного течения.

Пролив Саунд оф Луинг

Таких ворот у нас на пути будет двое. Коррирэккан – пролив между островом Джура и Скарба, где приливное течение создаёт воронку в несколько метров. И второй, пролив Дорус Мор, где скорость приливного течения достигает 7 узлов. Придётся посидеть с навигационными расчётами. А заодно вспомнить как считать приливы и течения.

 

Остров Джура – остров Айла

Западный Аргайл многие считают одним из лучших мест для путешествия на яхте. Глубокие фьорды дают отличное укрытие от непогоды. Бесчисленные острова и островки образуют живописные якорные стоянки. Джура, Шуна, Лунга – названия островов звучат словно заклинания кельтских друидов.

Крейгхаус на острове Джура. Единственный населённый пункт и родина виски Jura

Джурой этот остров назвали викинги. На старо-норвежском это что-то вроде “олений остров”. До сих пор на острове живут только около ста человек и пять тысяч оленей. А ещё здесь есть одноимённая вискикурня.

Исследуем остров Айла

Айла, в отличие от Кэмпбелтауна не является регионом односолодового виски. Но по-количеству вискикурен на квадратный километр ей нет равных в мире. Здесь их восемь, включая знаменитые Лагавуллин, Ардбег и Лафройг. Иногда Айлу по-праву называют столицей Сингл Молта.

В подвалах вискикурни Спрингбанк

Но Айла – это не только виски. Когда-то этот остров был центром кельтского княжества Далриада. А в XIV веке МакДональды сделали его центром своей морской империи, которую называли Lordship of the Isles. Вожди кланов регулярно собирались в местечке Финлагган для решения споров и обсуждения новых законов.

Остров Айла – Кэмпбелтаун

Мыс Кинтайр на южной оконечности одноимённого полуострова – довольно коварное место. Ветер здесь всегда усиливается и море редко бывает спокойным. Сложностей добавляет сильное приливное течение. Так, что без навигационных расчётов и точного планирования нам не обойтись. Зато будет шанс поупражняться в классической навигации.

Яхтенный порт Кэмпбелтауна

На ночь мы швартуемся в рыбацком порту, в самом центре городка. Несколько лет назад здесь установили понтон для гостевых яхт.

Исследуем Кэмпбелтаун

Когда-то здесь кипела жизнь. В XVII веке Кэмпбелтаун был центром подпольного вискиварения. В XVIII он стал центром ловли атлантической сельди. В XIX здесь по-прежнему действовали десятки вискикурен. На окраине Глеби Стрит, где располагались огромные склады, где в дубовых бочках выдерживали виски. Одновременно с возрастом виски набирал и цену. Поговаривали, что когда-то Глеби Стрит была самой дорогой улицей Великобритании.

Перегонные кубы вискикурни Гленгайл

Теперь вискикурен осталось всего три. Да и рыболовецкий флот – не то, что в былые времена. Но городок не лишён эклектичности и шарма. К тому же виски здесь по-прежнему гонят отменный.

Кэмпбелтаун – Остров Арран

Наш путь лежит дальше на север между островом Арран и полуостровом Кинтайр. Арран называют Шотландией в миниатюре. Здесь есть всё, высокие скалистые горы, вискикурня, поля для гольфа и даже пивоварня, разливающая несколько сортов крафтового пива.

Старинный замок в Северном Аргайле

Мы остановимся в гавани Лохранца на буе. Понтона здесь нет, но зато есть шикарные руины старинного замка и вискикурня. Замок построили МакСвейнны в XVI веке, а вискикурню чуть позже в XX.

Остров Арран – Хеленсбург (марина Рю)

Этот переход около 30 морских миль. В зависимости от ветра обычно 5-7 часов.

Мыс Кинтайр (южная Шотландия)

Мы пройдём практически через весь залив Клайда, который иногда по-праву называют морем Клайда. Обогнём остров Арран с севера, оставим остров Бьют на западе и перед портом Глазго свернём в Гейр Лох.

Погода и Безопасность

Мы стараемся максимально соблюдать заранее объявленный маршрут. Однако в море мы целиком и полностью зависим от погоды. В вопросах безопасности и комфорта на борту яхты для нас нет компромиcов. У безопасности высший приоритет. Поэтому мы просим Вас с пониманием отнестись к возможным изменениям маршрута.

Даты

09 – 16 Апреля 2022 по маршруту Хеленсбург – Данстаффнейдж

01 – 08 Октября 2022 по маршруту Данстаффнейдж – Хеленсбург

Цена

£590 фунтов за место

Включено

●  7 дней / 7 ночей на борту парусной яхты
●  профессиональный шкипер / сертифицированный Yactmaster инструктор RYA / увлечённый гид
●  3-х разовое питание full board, включая шотландский завтрак, английский ланч и гастро-ужин
●  чай, кофе, soft drinks
●  стоянки, топливо
●  мастер-классы по классической навигации и теории приливов, радиосвязи и морской метеорологии, обслуживанию дизельного двигателя и использованию радара для навигации и предупреждения столкновений
●  практика управления парусной яхтой и настройка парусов
●  практика работы с секстантом и введение в астро-навигацию

Не включено

●  авиабилеты в Глазго
●  общественный транспорт
●  туристическая страховка с расширением для занятий яхтингом
●  входные билеты в замки и на вискикурни

Порт и Время Отправления/Прибытия

Мы отправляемся из гавани порта Обан. Северный пирс, где будет стоять Лунар Эклипс находится в 5 минутах ходьбы от ж/д и автобусной станции куда прибывают электрички и автобусы из Глазго.

Сбор участников на борту в 17-00 в день начала экспедиции, указанный в расписании. Если у вас не получается прибыть в Обан к этому времени обязательно напишите нам, мы постараемся что-нибудь придумать.

Закончится экспедиция в марине Рю, рядом с Хеленсбургом около 14:00 – 15:00. Отсюда до Глазго можно добраться на электричке. Время в пути 40 минут.

Всё ещё сомневаетесь?
Спрашивайте! Мы любим отвечать на вопросы
Задайте Вопрос

Хотите поделиться этой страницей с друзьями? Нет проблем!

Share on facebook
Facebook
Share on google
Google+
Share on twitter
Twitter
Share on vk
VK
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
Share on print
Print
X