Мы пройдём по фьорду Клайда и пересечём Северную часть Ирландского моря. Увидим замок МакСвейнов на острове Арран и МакЛейнов на острове Малл. Пройдём через самое сердце островного кельтского королевства Далриада и обязательно посетим вискикурни в Кэмпбелтауне и на острове Айла.

Суровые ветра Северной Атлантики, мощнейшие приливы и нагромождение скал, рифов, отмелей серьёзно осложняют навигацию. У нас будет отличная возможность потренироваться в точных расчётах. Для этого на борту у нас есть всё необходимое, включая тренировочный секстант, полный комплект навигационных альманахов и инструктора RYA.
Анализ прогноза погоды и его интерпретация ещё один фактор без которого выходить в море, особенно если это Северная Атлантика довольно рискованно. Мы будем регулярно принимать морской прогноз и обсуждать, какие факторы необходимо учесть при составлении навигационного плана.
Наш поход начинается со знакомства с яхтой. Мы поговорим о том, как тут всё устроено и как будет организован наш быт на борту во время экспедиции. Проведём брифинг по безопасности в море, а за ужином обсудим прогноз погоды и поговорим о навигационных планах.
Остров Бьют смело можно назвать жемчужиной Клайда. Вокруг острова не менее дюжины живописных бухт. В одной из них мы станем на ночь. Бросим якорь или станем на бочку.

Спускаем шлюпку на воду и отправляемся исследовать этот удивительный остров. А ночью будем слушать птиц, наблюдать за звёздами и практиковаться в астро-навигации. Если конечно позволит погода.
В переводе с гэльского Тарберт это узкий перешеек между двумя лóхами (так в Шотландии называют морские заливы). Давным давно Тарберт входил в Далриаду, о чём говорит Ольстерская летопись. В XI веке король викингов Магнус Босоногий решил наложить свою лапу на весь полуостров Кинтайр. Он протащил свой драккар через узкий перешеек и заявил, что Кинтайр это остров, а посему должен принадлежать викингам.

Позже в начале XIV века здесь скрывался король Роберт Брюс, восставший против засилья англичан. От замка сохранились только довольно живописные руины, но вид с замковой горы на гавань по-прежнему впечатляет. А после похода к замку самое время отведать свежайших устриц и крабов, которых можно купить в рыбацком кооперативе, прямо в порту.
Когда-то здесь кипела жизнь. В XVII веке Кэмпбелтаун был центром подпольного вискиварения. В XVIII он стал центром ловли атлантической сельди. В XIX здесь по-прежнему действовали десятки вискикурен. На окраине Глеби Стрит, где располагались огромные склады, где в дубовых бочках выдерживали виски. Одновременно с возрастом виски набирал и цену. Поговаривали, что когда-то Глеби Стрит была самой дорогой улицей Великобритании.

Теперь вискикурен осталось всего три. Да и рыболовецкий флот – не то, что в былые времена. Но городок не лишён эклектичности и шарма. К тому же виски здесь по-прежнему гонят отменный.
Мыс Кинтайр на южной оконечности одноимённого полуострова – довольно коварное место. Ветер здесь всегда усиливается и море редко бывает спокойным. Сложностей добавляет сильное приливное течение.

До Ирландии всего 11 миль. И вот представьте, во время отлива гигантская масса воды из Ирландского моря пытается протиснуться через этот узкий пролив в Северную Атлантику. А потом, во время прилива обратно.
Скорость течения достигает 6-7 узлов. Так, что без навигационных расчётов и точного планирования нам не обойтись. Зато будет шанс поупражняться в классической навигации и в расчёте приливных течений.
Если словосочетание “сингл молт” что-то значит для Вас, а такие имена, как Laphroaig (Лафройг), Lagavullin (Лагавуллин) и Bowmore (Бомор) не простой звук, Вам непременно нужно здесь побывать. Айлу с её восемью вискикурнями смело можно назвать столицей односолодового виски.

Но не скотчем единым интересна Айла. В местечке Финлагган, на крошечном островке посредине одноимённого озера когда-то проходили собрания древнего кельтского “парламента”. Здесь собирались предводители самых влиятельных островных кланов. Здесь под предводительством могущественных МакДональдов вершились судьбы островной империи кельтов Далриада.
В переводе со старо-норвежского Джура – олений остров. Так его назвали викинги. Когда-то их империя простиралась от Дублина до Шетландских островов, включая все Гебриды вместе с Джурой. Викингов здесь давно нет, за исключением нескольких хромосом в крови местных жителей. Но среди населения острова по прежнему преобладают дикие олени. 5000 оленей на 100 жителей.
Мы остановимся в защищённой гавани Крэйгхаус. Здесь нет понтонов, только буй или якорь. Зато нам обеспечены захватывающие виды на острова, горы и вискикурню, которая кстати тоже называется Джура.
Есть в классической морской навигации понятие “приливные ворота”. Это не настоящие ворота, но воображаемые ворота могут быть закрыты. Это происходит либо из-за низкого уровня прилива, либо из-за сильного приливного течения.

Таких ворот у нас на пути будет двое. Коррирэккан – пролив между островом Джура и Скарба, где приливное течение создаёт воронку в несколько метров. И второй, пролив Дорус Мор, где скорость приливного течения достигает 7 узлов. Придётся посидеть с навигационными расчётами. А заодно вспомнить как считать приливы и течения.
Данстаффнейдж уютная гавнь, хорошо защищённая от ветров Северной Атлантики. Рядом с мариной есть старинный замок. Построили его МакДугаллы ещё в XIV веке. Чуть позже его захватил Роберт Брюс. А после Брюса замок перешёл во владение Стюартов.

По пути в Данстаффнейдж мы пройдём рядом с замком Дуарт, родовым гнездом клана МакЛейнов. Именно здесь Лахлан МакЛейн пытался утопить свою жену Катриону Кэмпбелл, оставив её на волю прилива на небольшой скале посредине пролива Саунд оф Малл.
● 7 дней / 7 ночей на борту экспедиционной парусной яхты
● профессиональный шкипер / сертифицированный инструктор RYA / он же ваш гид
● 3-х разовое питание full board, включая шотландский завтрак, английский ланч и гастро-ужин
● чай, кофе, soft drinks
● стоянки, топливо, финальная уборка
● введение в морскую метеорологию и основы классической навигации
● практика управления парусной яхтой
● мастер-класс по морским узлам и правилам расхождения судов
● авиа/ж.д. билеты до Глазго
● страховка
● прокат спального мешка, если неохота везти свой (£15)
● входные билеты в замки и на вискокурни
● общественный транспорт на островах
Мы отправляемся из гавани Рю, это рядом с Хеленсбургом. Из Глазго сюда ходит электричка, которая отправляется с вокзала Queen Street каждые пол-часа. Время в пути 45 минут плюс минут 10 до марины на автобусе или такси.
Сбор участников на борту в 17-00 в день начала экспедиции, который указан в расписании. Если у вас не получается прибыть в Обан к этому времени обязательно напишите нам, мы постараемся что-нибудь придумать.
Закончится экспедиция около 14-00 в гавани порта Обан. Из Обана до Глазго можно добраться на электричке или на автобусе. Время в пути около 3-х часов, но и тот и другой маршрут проходит через места с потрясающими видами шотландского Хайленда. Так что, занимайте место у окна, слева по-ходу движения.
В походах мы всегда стараемся максимально следовать объявленному маршруту. Вот только погода иногда подбрасывает сюрпризы. Северная Атлантика здесь прям за углом. А шторм в море штука серьёзная. В вопросах безопасности компромиссов нет. У безопасности высший приоритет. Мы искренне надеемся, что вы с пониманием отнесётесь к возможным изменениям маршрута.
Dunstaffnage Marina, Dunbeg, Argyll and Bute, Scotland, PA37 1PX
WhatsApp: + 44 7806 977 406
Copyright © 2015 - 2026 Scotland Calling | Keep Surfing & Respect Copyright